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若是你第一次看F1调教 av，你一定会发现开阔车队中最终点的那一个，就会红牛车队，这个卖功能饮料被各人熟知的品牌果然触及了星球上通盘极限分解，而F1行为最烧钱的赛事，红牛的成绩可涓滴不逾期于特意造车的品牌。

在2024古德伍德速率节上，红牛终于推出了首款客户赛说念车——RB17，不同于国内跨界造车的品牌，红牛对这款超跑可谓是呕全心血。这款车是红牛车队首席时候官阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 打造的，他将在2025年离开车队，此前他效率于红牛车队18年，曾夺得13项冠军。

RB17是一款双座中置引擎超跑，搭载一台4.5L当然吸气V10发动机，何况有电机行为提拔，其最高转速高达15000rpm/min，合作200匹电机，整车最大马力梗阻1200匹，传动系统匹配的是6速序列式手动变速箱，最高车速跨越347km/h。红牛官方容许，RB17的赛说念性能可忘形一级方程式赛车。

收获于RB17所使用的碳纤维双座单体壳车身，它的整车分量只是899kg，相配恐怖的数字，一台V10发动机的车型，分量却比90%家用车还轻，这便是来自F1的实力，真不是简陋一个超跑能作念到的，事实上能源再强，车太重亦然竹篮吊水。单体壳不错将发动机行为底盘的受力构件，能源通过变速箱和带液压锁的主动限滑差速器传递到后轮。而且它莫得倒档，倒车由装置在传动系统中的电动机末端。

这款准F1级超等跑车的外形相配炸裂，多样空气能源学豪恣秀肌肉，然而它们可不是格式货，红牛默示，这款车可产生高达1700公斤的下压力，果然是其自己分量的两倍。车身内置车轮尾流处分系统，可改善轮胎周围的气流，前后翼也配备了主动元件，可凭据不轸恤况救助下压力。

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RB17的其余里面结构相同受到赛车分解的启发，四个角王人有可调节的推杆悬架，汇聚了主动高度和侧倾末端，以及升力模式，以便在低速时卓著轰动，四个角王人有液压助力转向和碳陶制动器。

车辆使用的是18英寸碳纤维轮毂，并配有特意为这款车建立的米其林赛车秃顶胎。客户还不错提供20英寸轮毂可供选择，与之匹配的是高性能斑纹轮胎。

为了便捷用户使用，红牛为RB17打算了定制座椅选项、可调节踏板箱和内置储物空间，可存放赛车服和头盔等物品。每辆车王人有2年/4000公里保修（先到先得）。红牛公司宣称，RB17实足耐用，无需维修即可投入24小时耐力赛。平淡维修不错在红牛总部、当地劳动中心或客户地方地进行，大型转念每8000公里进行一次，何况必须在公司总部进行。

当今官方还莫得公布的售价，但不错详情的是，它的价钱将达到8位数，另外这款车仅限量50台，当今一经被抢购一空。和法拉利、兰博基尼的许多赛说念专用车一样，它无法启航，只可在赛说念中使用，是以腾贵的车价中有一大部分是运车、养车劳动费，照这么来看，还不如买辆AMG ONE，毕竟那是台隆重能启航的F1。

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